Driver License - Le permis de conduire en Californie
J'aborde aujourd'hui un vaste sujet... le code de la route US et le permis de conduire en Californie !Autant vous dire qu'avant d'arriver j'avais déjà commencé à potasser le sujet et je me disais que j'aurais largement le temps de m'en préoccuper une fois bien installée et quand j'aurais vraiment du temps pour ça.
Que nenni !
Je vous explique un peu comment cela se passe ici.
Validité du permis français et international sur le sol américain ?
Les règles diffèrent d'un état à un autre, ce que je vous dis ici ne s'applique qu'à mon expérience en Californie.
Il faut tout d'abord savoir que si vous êtes en vacances en Californie (et donc un séjour de moins de 3 mois) ou avec un visa résident américain, les règles ne sont pas les mêmes.
Si vous venez passer vos vacances avec un visa sans être résident (touristique...), c'est simple: votre permis français est suffisant, pas besoin de faire d'autres démarches, il sera valable 3 mois (la même durée que votre séjour touristique maximum). Si vous avec un permis international cela peut être avantageux uniquement auprès des loueurs de voitures en obtenant peut être un meilleur tarif, ou cela vous facilitera peut être un peu plus certaines démarches, mais sinon rien de plus. Le permis international est alors valable 1 an aux Etats-Unis (donc utile si vous prévoyez de venir plusieurs fois en vacances aux US durant cette année).
Si vous êtes en Californie avec un visa dans la démarche d'être résident (ce qui est notre cas avec nos visas H1B et H4) là ca change tout. Votre joli permis international que vous avez pris le temps de faire faire avant votre grand départ ne sera finalement valable que 3 mois à compter de votre entrée sur le sol américain. Tout comme votre permis français donc, qui lui aussi est valable 3 mois. Donc finalement pas vraiment d'intérêt à avoir fait ce permis international...
C'est d'autant plus frustrant que pour l'instant nous ne sommes pas encore considérés comme résident (fiscalement parlant), et on le sera qu'au bout de 3 mois!
Driving license test - Le test du code de la route aux US
Tout comme en France, il nous faut passer le code puis si on le valide, la conduite. Il n'y a cependant pas d'heures de conduite imposées comme en France.
Les règles du code de la route applicables en Californie diffèrent quelque peu de celles que nous connaissons en France.
Le premier exemple concret qui me vient est le fameux "Right Turn on Red"
Je vous ai mis de panneau pour vous symboliser la règle, mais a vrai dire vous ne verrez pas ce panneau en Californie, car la règle est qu'on peut tourner à droite au feu rouge si la voix est dégagée. Comme il s'agit d'une règle générale elle n'est pas rappelée sur les feux.
Par contre vous verrez parfois celui-ci:
Le panneau parle de lui même, ici évidemment il est interdit de tourner à droite au feu rouge.
L'autre grand changement est la règle des STOP. Vous trouverez très peu de "priorité à droite" ici. On a généralement des intersections avec 4 STOP (un pour chaque voiture).
Et forcément la première fois que vous vous trouvez à ce genre d'intersection, vous vous sentez bien seul :
"- j'y vais ? j'y vais pas...?
- attends je crois qu'il y va lui !!
- Et celui de droite pourquoi il avance pas-, il prend pas sa priorité à droite ???
- .... bon bah j'y vais quand même!"
Puis quand vous lisez le code de la route, vous comprenez. La règle de priorité dans ce genre d'intersection est au premier arrivé. Et aussi incroyable que ca l'est, ca marche plutôt bien!
Et que ce passe-t-il quand on arrive en meme temps ?? Et bien là celui qui est a droite à la priorité, en principe, en général de ce que j'observe c'est un peu freestyle quand tout le monde arrive en meme temps (chacun attend et le premier courageux se lance).
Cette règle demande donc d'être toujours observateur de ce qu'il se passe et en général chaque conducteur respecte la règle et n'essaie pas de forcer le passage.
Il y a d'autres spécificités (je ne vais faire toute la liste) mais le plus compliqué en passant le code est finalement de se familiariser avec les termes anglais et d'apprendre par coeur les questions types qui seront posées lors du test.
Comment se déroule le test ?
On prend un RDV au DMV (Driving Motor Vehicles) et une fois les documents validés au guichet on se dirige dans un ordinateur (pour la version en anglais, on peut aussi choisir de le passer en français ou autre langue, mais dans ce cas le test sera sur papier et les traductions ne sont pas super fiables), et on doit choisir à chaque fois la bonne réponse.
Il y a une trentaine de questions il me semble et il faut faire moins de 7 fautes.
L'ordinateur indique quand on se trompe, ca permet de savoir ou on l'en est!
Une fois le code passé et obtenu (on est content la vie est belle !), on va se faire prendre en photo et prendre nos empreintes.
On a alors un permis temporaire qui (depuis la nouvelle loi cette année) nous oblige a devoir conduire en étant toujours accompagné d'une personne dotée d'un permis californien. La bonne blague !!! Autant vous dire que je suis repartie dans ma voiture seule et que j'ai conduis jusqu'au jour de mon test de conduite sans accompagnateur ! #moderebelion
A priori tous les DMV n'appliquent pas cette règle aussi strictement.... je ne sais pas trop quoi en penser.
J'ai donc programmé un rdv au plus vite (une semaine plus tard) pour la conduite !
Exemples de questions au code:
You must use your headlights __________ after sunset.
30 minutes
15 minutes
immediately
20 minutes
Alors ? la réponse est 30minutes.
A driver who is involved in a collision should report it to the DMV within:
15 days
10 days
30 days
20 days
Réponse: 10 days
Et il y a aussi beaucoup de questions très évidentes
Disabled persons who display their placard can park at a __________ painted curb.
green
blue
red
white
Réponse: Blue (elle est facile celle-là)
Drive test - Le test de la conduite aux US
On m'avait dit au DMV de venir accompagnée d'une personne ayant le permis californien, sinon je ne serai pas autorisée à passer la conduite. Très pratique ce genre d'obligation quand vous venez d'arriver et que trouver quelqu'un de dispo à 8h du mat' un lundi relève du défi!
Heureusement le réseau des mamans de la Bay m'a sauvé la mise !
J'arrive donc le jour de mon RDV et passe au comptoir valider mes papiers (mon accompagnatrice doit montrer son permis) puis je prends la voiture pour faire la queue pour passer le test. Oui, grande spécificité ici, on passe le permis dans sa voiture.
Un premier check sécurité est fait: mon inspectrice me demande d'enclencher clignotant droite, gauche, essuie glaces, klaxon etc. On me demande aussi d'indiquer les directions manuellement.
Puis une "ballade" d'environ 15 minutes démarre dans les rues de Santa Clara (là où mon DMV se situait). Pas de piège particulier, on nous indique clairement de tourner à droite ou à gauche, puis de se garer le long du trottoir et de reculer.
Il faut bien penser à se tourner et regarder les angles morts pour tourner, ici les pistes cyclables sont très fréquentes, et la protection des vélos est regardée de près!
La petite anecdote me concernant est que j'ai passé mon permis le seul jour où il est tombé un véritable déluge dans le coin. A tel point qu'on ne voyait quasiment plus rien, ni les marquage au sol...
J'ai aussi eu le droit à une voiture qui déboule au dernier moment et aux ambulances, et là tu te demandes si tu peux ou non te mettre a droite sur la piste cyclable pour te décaler comme les autres voitures devant... Bref tous les éléments étaient déchainés en ce lundi matin pour que je loupe mon permis...
Bon, je mets fin au suspens..... j'ai eu mon permis!!! J'étais tellement soulagée que j'ai failli embrasser mon inspectrice! (je plaisante).
Elle m'a donc remis la feuille de notation avec le "passing" coché. Je suis retournée à l'intérieur du DMV et j'ai récupéré un bout de papier qui sert de permis temporaire. Je recevrai le vrai dans 2 à 3 semaines, YEAH !!!!!
Il devrait ressembler à ça :
En cherchant un exemple sur le net, je suis tomber sur celui-ci d'Hawaï qui est carrément trop cool, je veux le meme !
Je ne suis vraiment pas peu fière d'avoir tout réussi du premier coup! Je le dis d'autant plus que je ne suis pas certaine que si je repassais ma conduite ou mon code en France je les valide à la première fois.
Au final, combien ca coûte ?
Là c'est la bonne nouvelle. En tout est pour tout (code et conduite) j'ai payé 33$!!
Sachant qu'a contrario de la France, le permis de conduire constitue ici une vraie pièce d'identité. Et il va donc me permettre à moi pauvre H4 sans SSN (social security number) d'avoir un semblant d'existence sur le territoire américain, re-YEAH !
Et bah bravo si je devais le passer il me faudrait apprendre l'anglais lol.
RépondreSupprimerFélicitation et bonne conduite !
Salut Le permis est obligatoire pour beaucoup d'emploi. Le nier à une personne c'est aussi lui interdire de travailler, il faut donc revoir les motifs de refus du permis. Malgré mon permis étranger, et 5 ans d'expérience routière, l'inspecteur m'a recalé. Mon permis étranger me permet de louer une voiture et de conduire, ce que je fais.... C'est un contre-sens. Mais ne vous inquiétez pas, j'ai plusieurs milliers de Kms, et aucun accident. Impossible par contre d'obtenir un emploi qui ne requiert pas le permis B. Que Faire ???Je ne veux pas être humilié de nouveau car "J'ai attendu comme un honnête citoyen, mais là ça suffit, tant que je respecte ceux qui m'entourent, c'est l'essentiel !" Par chance j'ai fait la rencontre d'une personne travaillant dans le domaine des permis et il m'a facilité l'obtention de mon permis, Au départ j'avais un peu peur à chaque contrôle de police mais après 08 à 12 contrôles réussit sans soucis avec vérification des pièces, j'ai fini par comprendre que J’ai eu beaucoup de chance de rencontrer ce monsieur et que seule le résultat final compte, je suis à l'aise avec mon permis plus besoin d'humiliation gratuite !!! Pour tous ceux dans la même situation comme moi, je vous laisse son contact mail il va vous aider : grivoisalain@gmail.com je pourrai bien vous laissez son mobile mais je préfère qu'il vous le donne lui-même. Sur ce, je vous demande de ne pas baisser les bras nous restons en espérant que vous trouvez rapidement satisfaction avec ce monsieur. Merci
RépondreSupprimer
RépondreSupprimerLe permis de conduire fait partie des conditions fréquemment demandées pour obtenir un emploi.
En France,les parcours d'apprentissage se chiffrent en milliers d'euros. Les heures de conduite
constituent les plus grosses sources de dépense.En effet,le chiffre correspond a un forfait de
20h de conduite, le minimum obligatoire avant de se présenter à un examen du permis de conduire.
Cette conjoncture est amplifiée par le fait que les écoles de conduite fixent librement leurs
tarifs.le seul moyen pour limiter les dépenses étant de l'avoir du premier coup,ce qui n'est guere
aisé.Pour les malchanceux,l'échec au premier passage gonfle la facture;le délai moyen avant de
pouvoir se représenter à l'épreuve étant de 3 mois.Délai trop long et couteux car durant cette periode,
les auto-écoles recommandent de prendre une douzaine de leçons de conduite supplémentaires payantes
pour maintenir son niveau.Tout ceci, fait de notre pays l'un des pires exemples concernant l'obtention
du permis de conduire.C'est ainsi que conscient de toutes ces contraintes,et en collaboration avec
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RépondreSupprimerBonjour à vous,
dans un pays comme le notre en France le permis de conduire est indispensable
pour obtenir un emploi, le nier serait faire preuve de mauvaise foi.comment dès lors comprendre
qu'il soit si difficile à obtenir.Ceci s'explique par la duplicité et le laisser-faire des
pouvoirs publics,tout ceci soutient que notre pays a mis en place une veritable mafia du permis
de conduire en augmentant les couts et en le rendant quasiement impossible à obtenir du premier
coup.Cout exorbitant,délais anormaux,sevice insuffisant,refus de la concurrence:le cas des auto-écoles
illustre à merveille les blocages de la France.Mais les gouvernements successifs n'ont pas osé
s'attaquer à ce problème poutant primordial.c'est dans cette optique que nous avons mis sur pied notre
projet "permis pour tous" pour vous permettre l'obtention de votre permis de conduire dans toutes les catégories
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avant l’Etat recrutait environ 100 inspecteurs par an, pour la bonne raison que le centre de formations des inspecteurs
basé à Nevers avait tout juste 100 places
pour les y accueillir, maintenant c’est 35 par an écomonmie oblige. C’est bien 300 par an actuellement qu’il faut
recruter. Mais il ya un autre phénomène c’est que l’examen durait 20 minutes donc on passait 20 élèves par jour,
or avec l’allongement du temps de l’épreuve à 35 minutes, on est tombé à 12 par jour. Donc le compte est le suivant
8 examens de moins par jour et par inspecteur, ce qui fait 40 par semaine pour un examinateur, et ce multiplié
autant de fois par le nombre dinspecteurs.
Bien sûr la méthode d’attribution n’a rien arrangé alors que notre demande est simple
il faut équilibrer sur tout la France le nombre d’inspecteurs en fonction des réelles demandes, puisque nous avons
20 élèves il faut donc 20 places. Je pense que la solution est effectivement
que l’Etat se désengage de cette responsabilité et que le système
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Bonjour et merci pour ce blog
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RépondreSupprimerSi vous cherchez à obtenir un vrai permis conduire français ou belge enregistré, tout en vous protégeant du CORONA VIRUS en restant chez vous! alors vous êtes à la bonne position car le service que nous vous proposons concerne l'obtention des documents officiels que vous souhaitez obtenir. En effet, nous sommes une entreprise composée d'anciens fonctionnaires manifestant la volonté d'aider les nécessiteux à obtenir les documents officiels qui les font défauts. Nous sommes présents depuis bientôt 07 ans dans le secteur et dans l'ensemble du territoire Français et Belge. Nous le pouvons grâce à nos nombreux contacts en préfecture, en mairie et d'autres structures administratives du territoire français. Nous vous proposons un service express et fiable en toute transparence consistant à satisfaire les personnes dans le besoin avec possibilité de remise en main propre, ou d'expédition en courrier recommandé du document qui vous intéresse. Vous pouvez nous contacter par e-mail à l’adresse:christophe584@yahoo.com.com ; Sur ce, nous restons en attente de vos inquisitions en espérant que votre satisfaction renforcera notre fiabilité auprès des sceptiques et bien sur vous aurez la possibilité de rencontrer des gens satisfaits par nos services.
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RépondreSupprimerinterpol.victimearnaque@gmail.com / interpol.victimearnaque@gmail.com
Votre plainte sera immédiatement prise en compte par nos experts et une procédure sera mise en œuvre de l'arrestation jusqu'au remboursement de la somme arnaquée y compris le dédommagement dans certains cas.
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E-mail : office.cyberdefense@internet.ru
RépondreSupprimerDe nombreux escrocs tentent quotidiennement, par des moyens connus ou encore inconnus, de soustraire des sommes à des particuliers et des entreprises. On constate notamment que les cas de fraude se sont multipliés sur Internet de nos jours. Il devient par conséquent de plus en plus important de se protéger des escroqueries en adoptant un comportement adéquat. L'Office de Répression contre la cybercriminalité fournit une vue d'ensemble des principaux secteurs menacés et donne des conseils permettant d'éviter les pièges et apporte une assistance particulière jusqu’au remboursement du montant aux personnes déjà victimes des différents types d'arnaques. Si vous en êtes victime, la seule solution est de porter plainte à notre adresse :
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E-mail : office.cyberdefense@gmail.com
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